燕山雄峙，萬木蔥蘢；渤海潮涌，千帆競發(fā)。
7月的唐山，一派火熱景象——“深水大港”船來船往，機器人“兵團”整裝待發(fā)，南湖交響樂飛歌唱響……
唐山是習近平總書記深切關懷、寄予厚望的英雄城市。
2010年7月，習近平同志到唐山視察，作出“努力建成東北亞地區(qū)經濟合作窗口城市、環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地、首都經濟圈重要支點”的重要指示。2016年7月28日，在唐山抗震救災和新唐山建設40年之際，習近平總書記再次視察唐山并作出重要指示，要求唐山按照“三個努力建成”目標，再接再厲、不懈努力，全面做好改革發(fā)展穩(wěn)定各項工作，爭取在轉變發(fā)展方式、調整經濟結構、推進供給側結構性改革等方面走在前列，使這座英雄城市再創(chuàng)輝煌。
溫暖的回憶，巨大的鼓舞。牢記囑托、感恩奮進，堅定信心、砥礪前行，唐山經濟社會各項事業(yè)快速發(fā)展，地區(qū)生產總值連續(xù)邁上5000億元、6000億元、7000億元、8000億元臺階，躋身國內先進地區(qū)行列。
特別是近年來，唐山市落細落實國家發(fā)改委《支持唐山高質量發(fā)展總體方案》，全力打造“新工業(yè)、大港口、高科技”三大支柱，統(tǒng)籌推進“新平臺、新產業(yè)、新家園、新生活”四方聯(lián)動，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設河北唐山篇章。
日前，唐山港京唐港區(qū)51號、52號散貨泊位工程項目獲得省發(fā)展和改革委員會核準批復。據(jù)了解，作為唐山港京唐港區(qū)建港以來首個30萬噸級泊位項目，該項目已被列入國家《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，成為國家重大工程。
港口是國民經濟發(fā)展的晴雨表。近年來，唐山全面推進大港口建設，如今已經形成“一港（唐山港）三區(qū)（曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)、豐南港區(qū)）”格局，成為我國重要的鐵礦石接卸港、鋼材輸出港、煤炭輸出港、油氣能源進口基地及儲備中心。
機聲隆隆，推土機和自卸車往來穿梭……7月20日，唐山港曹妃甸港區(qū)6號泊位建設現(xiàn)場一派繁忙景象。
據(jù)工程建設方華能曹妃甸港口有限公司負責人介紹，6號泊位將建設曹妃甸港區(qū)4個煤炭碼頭中唯一具備上水功能的專業(yè)化煤炭碼頭，目前工程已完成地基處理等工作，預計2025年下半年全面建成投產。
重大項目加速推進，推動碼頭向專業(yè)化、深水化、現(xiàn)代化挺進，貨物吸附能力持續(xù)增強，港區(qū)吞吐量不斷攀升。2023年，唐山港貨物吞吐量達8.42億噸，成功躋身8億噸大港行列，穩(wěn)居世界港口第二。今年上半年，唐山港全港完成貨物吞吐量43033萬噸，同比增長3.54％。
“大港口”帶來大開放。目前，唐山已與世界上80多個國家和地區(qū)的200多個港口實現(xiàn)通航，7條外貿集裝箱班輪航線實現(xiàn)對日韓10個基本港和日本26個偏港的全覆蓋。
去年4月，唐山市啟動全省首個RCEP實施示范區(qū)，在中國（河北）自由貿易試驗區(qū)曹妃甸片區(qū)全面構建開放平臺體系，加快打造對外開放新格局。今年一季度，唐山對RCEP成員國實現(xiàn)外貿進出口177.3億元，占全市外貿總量的42.1%。
近日，河鋼浦項汽車板有限公司生產的GA（鋅鐵合金）汽車板進入全球著名汽車廠商產業(yè)鏈。這是河鋼集團、韓國浦項控股兩大鋼企強強聯(lián)合的新成果。
變“港口流量”為“經濟增量”。近年來，唐山市與韓國首爾、浦項等城市，在經貿科技、文化旅游等領域開展深入合作。河北華通線纜集團等8家唐山企業(yè)在韓國開辦企業(yè)，304家唐山企業(yè)與韓國開展貿易合作，27家韓國企業(yè)在唐山投資，唐山對東北亞地區(qū)的吸引力日益增強。
高新區(qū)日本裝備制造產業(yè)園、曹妃甸經濟技術開發(fā)區(qū)中日韓循環(huán)經濟示范基地、海港經濟開發(fā)區(qū)中東歐產業(yè)園、樂亭經濟開發(fā)區(qū)拉美產業(yè)園、開平高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)日資產業(yè)園、灤州經濟開發(fā)區(qū)臺資產業(yè)園……如今，6個國外（境外）合作產業(yè)園正不斷加強與東北亞地區(qū)在裝備制造、人工智能等領域的合作。
唐山市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，在唐山新設立外商投資企業(yè)20家，合同外資額23137萬美元，實際使用外資額1932萬美元。
6月30日，深中通道正式通車試運營。這是全球首個集橋、島、隧、水下互通于一體的跨海集群工程。
在這個舉世矚目的超級工程中，津西鋼鐵集團股份有限公司生產的熱軋鋼板樁參與了深中通道東人工島的臨時堰筑段施工。在施工過程中，千余根“津西造”熱軋鋼板樁圍成堅實屏障，擋住泥沙和海水，提供作業(yè)保障，被譽為“定海神樁”。
作為唐山市重點傳統(tǒng)產業(yè)，鋼鐵產業(yè)為該市貢獻著60%左右的規(guī)上工業(yè)增加值和20%以上的稅收。為加快建設環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地，唐山市著力推動傳統(tǒng)產業(yè)迭代升級，加速產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現(xiàn)代化，以鋼鐵為代表的傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)不斷邁向高端化、智能化、綠色化。目前，唐山鋼鐵產業(yè)高附加值產品比重提升到40%；全市鋼鐵企業(yè)關鍵工序數(shù)控化率達100%；所有鋼鐵企業(yè)全部上“云”。
智能人臉識別解鎖、空調遠程溫度調節(jié)、智慧人機交互終端、手機無線充電……當?shù)貢r間6月18日，“唐山造”新能源輕軌列車在阿根廷胡胡伊省正式投入商業(yè)運營，一系列“黑科技”隨之驚艷亮相。
以培育壯大高端裝備制造業(yè)作為優(yōu)化產業(yè)結構、構建現(xiàn)代化產業(yè)體系的切入點，唐山市以數(shù)智化轉型賦能裝備制造業(yè)轉型升級，智能軌道交通裝備、機器人、智能印刷機械、海工裝備、汽車及零部件等領域初步形成區(qū)域特色和競爭實力。
機械臂來回飛舞，焊接處火花四濺……7月22日，在唐山百川機器人共享制造工廠內，一派繁忙的生產加工景象。工作人員介紹，自今年1月2日共享工廠正式啟動以來，這樣的繁忙已是常態(tài)。
讓無形創(chuàng)意變成有形產品，唐山市依托百川集團優(yōu)勢資源打造共享工廠，一站式滿足機器人中小企業(yè)在技術、采購、設備、倉儲等方面的個性化需求，面向京津冀人工智能與機器人領域提供共享服務。目前，共享工廠擁有軟硬件設備800臺套，研發(fā)及生產專業(yè)人員1000余人，具備年產機器人產品2000臺套的生產能力，已與80余家企業(yè)簽訂合同110余單，產值達6000余萬元，預計2024年全年可實現(xiàn)產值2億元以上。
如今，在百川智能所在的唐山高新區(qū)，已形成涵蓋機器人整機制造、機器人系統(tǒng)集成、傳感器及關鍵部件制造、工業(yè)自動化設備生產和機器人配套服務的全鏈條產業(yè)集群，“機器人+”廣泛應用于鋼鐵冶金、船舶制造、軌道交通、教育醫(yī)療等場景。
以“新”提“質”，以“質”促“新”。2023年以來，唐山市以提高頭部企業(yè)本地配套率、產業(yè)鏈條聚集度為重點，深入實施工業(yè)強企“1+1+N”行動，即推動每一家規(guī)上制造業(yè)企業(yè)至少實施一個強鏈補鏈延鏈項目，從產業(yè)升級、開放合作、創(chuàng)新驅動、智能融合、綠色低碳、企業(yè)能級、質量安全、人才培養(yǎng)等N個維度全面提升，全力打造鐵基新材料、新化工、新能源、高端裝備制造等新萬億級產業(yè)。今年一季度，全市新興產業(yè)增加值145.3億元，累計增長11.3%。
日前，首鋼京唐公司鋼軋部多模式全連續(xù)鑄軋生產線（MCCR生產線）成功軋制出0.75毫米超薄規(guī)格產品，突破了該生產線0.8毫米的設計極限。依托這條生產線，首鋼京唐公司完成了以精品板材生產為核心的產業(yè)轉型，形成新質生產力。
作為京津冀協(xié)同發(fā)展示范企業(yè)，首鋼京唐公司搬遷至唐山曹妃甸以來，迅速形成產業(yè)聚集效應，華潤二期、華電煤碼頭三期先期工程、中鐵十六局高端裝備制造基地等一批優(yōu)質項目相繼落戶唐山。
高質量京津產業(yè)項目的轉移，有力帶動區(qū)域經濟發(fā)展和產業(yè)轉型升級。以京冀曹妃甸和津冀（蘆臺·漢沽）兩大協(xié)同發(fā)展示范區(qū)為龍頭，高新區(qū)京唐智慧港、玉田中華老字號產業(yè)園、樂亭經濟開發(fā)區(qū)建筑支護裝備產業(yè)基地等為特色承載平臺，唐山全力打造京津產業(yè)轉移的重要承接地，努力建設首都經濟圈重要支點。
去年3月，國家發(fā)改委制發(fā)《支持唐山高質量發(fā)展總體方案》后，唐山市以更加積極主動的姿態(tài)，邁開兩條腿、對接各部委，全域對接、主動爭取承接京津央企、國企、民企板塊疏解和產業(yè)轉移，吸引京津優(yōu)質資源要素向唐山輻射轉移。2023年，唐山市引進央企子公司43家，實施億元以上京津合作項目386個，完成投資超400億元。
區(qū)域協(xié)同發(fā)展，人才戰(zhàn)略先行。近年來，唐山市拓渠道、搭平臺、優(yōu)環(huán)境，加大柔性引智力度，越來越多京津高端人才來唐山開展技術研發(fā)和成果轉化。
“柔性引智打破戶籍、檔案、人事關系等限制，采取兼職、客座、顧問、定期服務、合作開發(fā)等靈活開放的形式，推動全市產業(yè)與高端人才的雙向奔赴。”唐山市人力資源和社會保障局副局長鄭建民說。
為此，唐山市不斷迭代升級支持政策，在此前“鳳凰英才計劃”基礎上，今年又出臺鳳凰英才政策5.0版，構建“人才+產業(yè)+平臺+項目”引才新體系。據(jù)介紹，2020年以來，唐山市累計柔性引進各類高層次人才1265人，簽約智力技術項目352項。
6月25日，京唐城際鐵路北京城市副中心段運潮減河隧道順利貫通，為全線開通運營奠定堅實基礎。全線貫通后的京唐城際鐵路，從唐山站可直達北京城市副中心站。
“軌道上的京津冀”日益完善，資源要素加速流通共享。依托交通“硬聯(lián)通”，唐山市積極構筑“軟聯(lián)通”，在共建共享中持續(xù)增進民生福祉，協(xié)同發(fā)展惠民紅利不斷釋放。
4月11日，是北京大學人民醫(yī)院內分泌科主任醫(yī)師蔡曉凌到唐山市工人醫(yī)院坐診的日子。一大早，她便乘上了從北京開往唐山的G8801次高鐵。這天，她接受了15名唐山患者的預約掛號。
去年4月6日，北京大學人民醫(yī)院、唐山市工人醫(yī)院學科區(qū)域協(xié)作中心正式揭牌，兩家醫(yī)院合作共建血液科、內分泌科等5個學科。一年間，北京大學人民醫(yī)院共派出102名專家到唐山市工人醫(yī)院坐診門診、參加義診，服務患者近4000人次。
為讓更多患者在家門口看上北京名醫(yī)，唐山市積極承接首都優(yōu)質醫(yī)療衛(wèi)生資源，攜手推進醫(yī)聯(lián)體建設，共建唐山區(qū)域分中心和重點專科，開通唐山與京津等地醫(yī)療機構的“疑難重癥遠程會診平臺”，完善與京津醫(yī)療機構的遠程會診轉診機制，常態(tài)化運行疑難重癥醫(yī)療援助體系，初步實現(xiàn)“患者大病不出市、疑難重癥有救治”。
自2023年4月1日起，唐山市全面取消京津冀異地就醫(yī)醫(yī)保備案，實現(xiàn)京津冀異地就醫(yī)“同城待遇”。目前，唐山市已有25家醫(yī)院與京津373家醫(yī)院實現(xiàn)檢查檢驗結果互認，互認檢驗項目達50項；30家醫(yī)院與京津208家醫(yī)院實現(xiàn)醫(yī)學影像質量共享。
與此同時，唐山市積極引進京津高端教育資源，借力打造教育發(fā)展高地。北京交通大學、北京理工大學先后在唐山建立研究院，深化“京津研發(fā)、唐山轉化”，北京理工大學科技園唐山分園揭牌，北京交通大學唐山研究院三期竣工，協(xié)同創(chuàng)新共同體建設不斷加強；組建“京津唐基礎教育聯(lián)合體”，唐山市中小學與北京、天津優(yōu)質中小學通過合作辦學、結成聯(lián)盟校或友好校、教師培訓和同課異構等多種形式開展活動，讓更多的唐山孩子在家門口享受到京津優(yōu)質教育資源。
“找呀找呀找朋友，你是我的好朋友……”7月21日，在唐山遷安市協(xié)和源頤養(yǎng)中心，來自北京市的86歲老人翟有珍在護理員的陪伴下一邊哼著兒歌一邊學做手指操。
“這里環(huán)境好，服務好，我真活成了‘老小孩’。”翟有珍說，北京到唐山交通便捷，子女探望方便，讓她感覺“離京未離家”。
“不是京津住不起，而是唐山更有性價比。”以打造京津冀區(qū)域生命健康和養(yǎng)老服務的新高地、京津冀康養(yǎng)運動休閑旅游基地為目標，唐山市主動對接京津養(yǎng)老服務需求，2023年6月與北京市民政局簽訂了《推進兩地養(yǎng)老服務戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，實現(xiàn)京唐兩地養(yǎng)老服務政策疊加，打通了養(yǎng)老機構等級評定、老人能力評估結果互認、住院異地結算等方面政策堵點。數(shù)據(jù)顯示，截至今年第二季度，已有529名京津老人入住唐山市養(yǎng)老機構。
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